ใบพัดของเทอร์ไบน์ถูกทำให้เย็นลงโดยใช้อากาศยกเว้นการระบายความร้อนด้วยไอน้ำ แบบจำกัด ในโรงไฟฟ้าพลังความร้อนร่วม การระบายความร้อนด้วยน้ำได้รับการทดสอบอย่างกว้างขวาง แต่ไม่เคยถูกนำมาใช้ กังหันก๊าซระดับ "H" ของ General Electric ได้ระบายความร้อนใบพัดหมุนและใบพัดแบบคงที่โดยใช้ไอน้ำจากกังหันไอน้ำแบบผสมผสาน แม้ว่า GE จะได้รับรายงานในปี 2555 ว่าจะกลับมาใช้ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศสำหรับหน่วย "FlexEfficiency" การระบายความร้อนด้วยของเหลวดูเหมือนจะน่าสนใจกว่าเนื่องจากความจุความร้อนจำเพาะสูงและมีโอกาสเกิดการทำความเย็นแบบระเหย แต่อาจมีการรั่วไหล การกัดกร่อน การสำลัก และปัญหาอื่น ๆ ซึ่งใช้ได้ผลกับวิธีนี้ ในทางกลับกัน การระบายความร้อนด้วยอากาศช่วยให้อากาศที่ระบายออกสู่กระแสหลักโดยไม่มีปัญหาใดๆ ปริมาณอากาศที่ต้องการสำหรับจุดประสงค์นี้คือ 1–3% ของกระแสหลัก และอุณหภูมิใบมีดสามารถลดลงได้ 200–300 °C มีหลายเทคนิคในการระบายความร้อนที่ใช้ในใบพัดของ ใบกังหัน แก๊ส การพาความร้อน , ฟิล์ม , การระบายความร้อนด้วยการคายน้ำ , การไหลออกของความเย็น , การระบายความร้อนด้วยครีบพิน ฯลฯ ซึ่งจัดอยู่ในประเภทของการระบายความร้อนภายในและภายนอก แม้ว่าวิธีการทั้งหมดจะมีความแตกต่างกัน แต่ทุกวิธีทำงานโดยใช้อากาศเย็นที่นำมาจากคอมเพรสเซอร์เพื่อขจัดความร้อนออกจากใบพัดเทอร์ไบน์