ขออภัยที่ตอบช้าไปหน่อย ... เท่าที่ผมไปหาข้อมูลมาพอจะสรุปพอสังเขปได้่ว่า

1. หัวหน้าขนส่งถือได้ว่าเป็นผู้ตรวจการตาม พรบ.จราจรทางบก และ พรบ.การขนส่งทางบกครับ ดังนั้นจึงมีอำนาจ ตรวจ ปรับ ตั้งด่าน ได้เหมือนเจ้าพนักงานตำรวจทุกประการ เพียงแต่ไม่ค่อยได้เห็นกันเท่าไหร่

2. อันนี้คงไม่มีอะไรต้องอธิบายมั้งครับ เพราะเจ้าหน้าที่ตำรวจถือเป็นเจ้าพนักงานของรัฐมีอำนาจตั้งได้อยู่แล้วครับ ส่วนผู้คุมที่คุณถามนั้นเข้าใจว่าคงจะหมายถึงระดับหัวหน้า ซึ่งการตั้งด่านที่ถูกต้องตามกฏหมายจะต้องมีตำรวจชั้นสัญญาบัตรอย่างน้อย 1 คนครับ

3.ด่านที่ถูกต้อง คือต้องมีเครื่องหมายบอกล่วงหน้าเป็นระยะว่าข้างหน้ามีด่าน และมีสิ่งกีดขวางเช่น กรวยสีส้มตั้งเป็นระยะ
เพื่อบีบบังคับทิศทางการจราจรให้เหลือช่องเดียวนำไปยังจุดตรวจค้น ในจุดตรวจต้องมีนายตำรวจสัญญาบัตรประจำ
อย่างน้อย 1 คน ลึกไปกว่านั้นคือทางต้นสังกัด (ในพื้นที่นั้นๆ) จะต้องมีหนังสือสั่งการให้ตำรวจกลุ่มนี้ปฎิบัติหน้าที่
และก่อนปฏิบัติหน้าที่ตรวจตำรวจสัญญาบัตรที่ควบคุมชุดตรวจ จะต้องแจ้งทางวิทยุสื่อสาร ไปยังศูนย์ควบคุมข่ายนั้นๆ
ว่าจะเริ่มปฏิบัติการตั้งจุดตรวจสกัดสิ่งใด ตำแหน่งไหน วันเวลาเท่าไรถึงเท่าไร ใครเป็นผู้ควบคุม ด้วยกำลังพลทั้งหมด
เท่าไร หลังจากเลิกปฏิบัติหน้าที่ตำรวจคนนี้จะต้องสรุปผลการจับกุม-ตรวจค้นว่าพบสิ่งใดบ้างทาง วิทยุสื่อสารต่อเจ้าหน้าที่
ศูนย์ควบคุมข่าย จากนั้นจะต้องบันทึกเป็นลายลักษณ์อักษร เสนอต้นสังกัดเป็นอันจบ....
หากตำรวจจราจรนายใดไม่ทำตาม ตั้งด่านโดยไม่มีป้ายบอกหรือไม่มีตำรวจชั้นสัญญาบัตรให้ถือว่า "ผิด"

ถึงบางครั้งเราอาจจะเห็นว่าในความเป็นจริงแล้วอาจจะมีด่านบางด่านที่ไม่ทำตามกฏหมายหรือกำหนดกฏเกณฑ์ที่เขาวางเอาไว้ ซึ่งอันนั้นก็ต้องว่ากันเป็นกรณี ๆ ไปครับ